С 65-ой годовщиной ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ!
65 лет минуло
со дня окончания Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. - одного из самых
трагических и героических этапов истории нашего народа. Победа в той беспощадной
войне решила вопрос о самом существовании народа и страны. Истинными творцами
Победы были простые солдаты и офицеры, но эту славу по праву делят с ними и
военачальники, и те, кто создавал и выпускал для них оружие и военную технику.
Враг ставил
не сугубо военные цели, он заведомо не удовлетворялся возможными уступками, он
лелеял радикальное решение, означавшее для нас падение в бездну исторического
небытия. Нечеловеческими были цели "Барбароссы". Поколению наших дедов пришлось
столкнуться не с классическим военным поединком, а со страшной в своей
бескомпромиссной жестокости войной на выживание.
Между независимостью и поражением России осталось то, что
трудно было определить даже германским гениям калькуляции. Широко расположившись
на огромном континенте, русские органически питали и питают особое, почти
религиозное отношение к своей суровой земле. Это чувство абсолютной, заложенной
в геннах любви и преданности к просторам, почве, к родному пепелищу, к заветам
предков, к теплу семьи. Это чувство бездонной любви к своей стране, великое и
святое чувство. Это чувство невозможно убить.
На наших полях и кровью наших дедов была остановлена
неудержимая прежде машина вермахта. Именно наша армия и наш народ, беззаветно
жертвуя собой, приложили те невероятные усилия, которые повергли ниц мощную силу
- гитлеровскую Германию и обеспечили поворот в судьбах мира.
Под скромными гипсовыми обелисками на обширных просторах от
Эльбы до Волги упокоились вечным сном те, чья оборвавшаяся в цвете лет жизнь -
это наша свобода. И пока мы помним себя, мы просто не имеем права в буднях дня,
горести неудач и радости свершений забыть тех, кто дал нам свободу жить, творить
и исправлять ошибки. Иначе в нашей жизни нет смысла.
24.06.2010 г.
Самоходная установка СУ-76
К 1 января 1943 года была изготовлена первая серия САУ
СУ-76 в количестве 25 машин, которые были направлены в уч. центр
самоходной артиллерии. Эти машины вошли в состав двух первых сап-ов,
которые находились в подчинении нач. артиллерии КА и приказом НКО от 10
января 1943 года "Об усилении огневой мощи бронетанковых и
механизированных войск" предназначались для передачи их в танковые и мех.
корпуса. Однако в связи с начавшейся операцией по прорыву блокады
Ленинграда два первых сформированных полка (1433-й и 1434-й) решением
ставки ВГК в конце января 1943 года были направлены на Волховский фронт
для использования их в качестве артиллерии сопровождения пехоты и
танков... перейти
>>> |
07.06.2010 г.
Грузовик ЯГ-7
По
планам после реконструкции 1940-1942 гг. в Ярославле предстояло перейти на
полностью новую модель ЯГ-7 грузоподъемностью 5 т. Опытные образцы этого
автомобиля, кабина и оперение которого получили современный внешний вид,
появились уже в 1938 г. К сожалению, дизайн этой машины повторял
художественные решения, внедренные А. Сахновским на американских
грузовиках «Уайт» 1936 г.
Для
ЯГ-7 использовался модернизированный двигатель ЗИС мощностью 80-85 л. с. и
его же коробка передач... перейти
>>> |
Грузовик повышенной проходимости
ЯГ-12
"Восьмитонка" ЯГ-10, ставшая предком отечественных
колесных внедорожников, нравилась шоферам и самим конструкторам. Не
удивительно, что разработчикам на ее основе хотелось создать
экспериментальный образец с еще большей проходимостью и грузоподъемностью.
В начале 1932 г. для этого на заводе сложились благоприятные условия -
производство ЯГ-10 уже освоили, новый гос.заказ на предприятие еще не
поступил и у конструкторов образовалось передышка. Но так продолжалось
недолго. Военные, пришли к выводу, что армии требуется техника, способная
перевозить людей и грузы не только по раскисшим грунтовым дорогам, но и по
настоящему бездорожью ... перейти
>>> |
09.05.2010 г.
Бронетранспортёр Б-3
Бронетранспортер
Б-3 был разработан в КБ автозавода им. Сталина в 1944 г. В том же году
заводом был изготовлен опытный образец бронетранспортера, который не
выдержал полигонных испытаний на НИБТ полигоне и поэтому на вооружение не
принимался и в серийном производстве не состоял.
Бронетранспортер
Б-3 представлял собой бронированную полугусеничную машину, созданную на
базе агрегатов и деталей грузового автомобиля ЗИС-5 и легкого танка Т-70.
Компоновочная схема бронетранспортера предусматривала переднее
расположение моторного отделения... перейти
>>> |
Лёгкий танк Т-18 (МС-1)
В
сентябре 1926 года состоялось совещание командования РККА, руководства
ГУВП и Орудийно-Арсенального Треста (ОАТ) по вопросу системы оснащения
Красной армии новыми боевыми машинами. Это совещание известно как
«танковое», ибо главной темой его стала выработка требований к новым
танкам для РККА. На совещании анализировались образцы различных зарубежных
боевых машин с целью выбора наилучших прототипов для массового выпуска.
Задачам сопровождения более или менее отвечал французский танк «Рено»
(относившийся в РККА к типу «М» - малый), но он (по мнению большинства
присутствовавших на обсуждении) обладал рядом серьезных недостатков...
перейти
>>> |
31.03.2010 г.
Артиллерийский тягач Т-26Т
Согласно принятой «Программе танко- тракторного и
авто-броневооружения РККА» предполагалось создание артиллерийских тягачей
на шасси танка сопровождения. Проект такой машины, получивший наименование
«Борец» был выполнен на базе танка Т-19 еще в 1930 году. Но из-за отказа
от принятия Т-19 на вооружение, работы по «Борцу» свернули в пользу
разработки аналогичной машины на шасси Т-26. Весной 1932 года в КБ завода
имени Ворошилова был создан проект артиллерийского тягача с брезентовым
верхом. Машина представляла собой шасси танка Т-26 с установленным на
месте боевого отделения брезентовым тентом с целлулоидными окнами...
перейти
>>> |
23.03.2010 г.
Лёгкий бронеавтомобиль БА-64 (полное
обновление статьи)
В предвоенные годы Горьковский автозавод был
традиционным поставщиком шасси своих легковых автомобилей ГАЗ-А и ГАЗ-MI
(спецшасси МС) для производства малых пулеметных бронеавтомобилей ФАИ,
ФАИ-М, БА-20, БА-20М, БА-20ж.д. Правда, они имели весьма ограниченную
проходимость на местности, а их бронекорпуса не отличались высокими
защитными свойствами. Естественно, что с началом войны у конструкторов
ГАЗа возникла патриотическая идея - срочно создать для фронта более
современный малый бронеавтомобиль с пулеметом ДТ на новом легковом
полноприводном шасси ГАЗ-64... перейти
>>> |
09.03.2010 г.
Тяжёлый танк ИС-2
Первым
идею вооружения ИСа орудием более крупного калибра, чем 85 мм, высказал
директор и главный конструктор завода № 100 Ж.Я.Котин. В начале августа
1943 года, изучая итоги Курской битвы, он обратил внимание на то, что из
всех артсистем наиболее успешно боролась с «тиграми» 122-мм корпусная
пушка обр. 1931/37 г. (А-19). К такому же выводу пришли и конструкторы
завода № 9, где был разработан и изготовлен опытный образец тяжелого
противотанкового орудия Д-2 путем наложения ствола с баллистикой пушки
А-19 на лафет 122-мм дивизионной гаубицы М-30. Использовать это мощное
орудие предполагалось в первую очередь для борьбы с тяжелыми танками
противника... перейти
>>> |
23.02.2010 г.
3-хосный грузовик ЯГ-10
Испытания
ЯГ-10, состоявшиеся с 16 по 27 ноября 1931 года, проводились по заданию
ВАТО в целях экономии времени в сокращенном виде. Уже 16 ноября после
осмотра и заправки машину отправили в пробный пробег по Ленинградскому
шоссе для знакомства с ней и выявления неисправностей (пройдено 102 км с
нагрузкой 4,2 т). На следующий день после осмотра и устранения течи воды в
сальнике помпы грузовик проделал тот же маршрут еще раз. Средние скорости
машины равнялись 20,2-25,4 км/ч при расходах, топлива 42,2-45,9 л/100 км.
Было замечено, что трансмиссия, особенно задние мосты, при движении издают
сильный шум (неточная регулировка зацепления шестерен)...
перейти
>>> |
Энциклопедия бронетехники РККАЭнциклопедия бронетехники РККАТяжёлый скоростной танк КВ-1СТяжёлый скоростной танк КВ-1ССамоходная установка СУ-76Грузовик повышенной проходимости ЯГ-10Тяжёлый танк ИС-2Тяжёлый танк ИС-2Тяжёлый танк ИС-2Тяжёлый танк ИС-2Тяжёлый танк ИС-2Тяжёлый танк КВ-85Средний артиллерийский тягач C-2 "Сталинец"Тракторы "Сталинец-60" и "Сталинец-65"Грузовик ЗИС-5Самоходная штурмовая гаубица СУ-122Самоходная установка СУ-76Лёгкий артиллерийский тягач "Комсомолец"Артиллерийский тягач Т-26ТЛёгкий танк Т-18Лёгкий танк Т-18 Бронетранспортер Б-3Тяжёлый штурмовой танк КВ-2Лёгкий танк Т-18Бронеавтомобиль БА-64Бронеавтомобиль БА-64Бронеавтомобиль БА-64Лёгкий танк Т-18Бронеавтомобили Красной Армии4-х осный грузовик повышенной проходимости ЯГ-12Тяговая сила Красной АрмииСАУ Красной АрмииИсточникиСредние танки Красной АрмииЛёгкие танки Красной АрмииТяжёлые танки Красной АрмииГрузовик ЯГ-7Плавающий колёсно-гусеничный танк ПТ-1Самоходная установка СУ-76Самоходная установка СУ-76Самоходная установка СУ-76/robots.txtСамоходная установка СУ-76Самоходная установка СУ-76Самоходная установка СУ-76Самоходная установка СУ-76Самоходная установка СУ-76Самоходная установка СУ-76Тяжёлый танк ИС-2Тяжёлый танк ИС-2Тяжёлый танк ИС-2Тяжёлый танк ИС-2Тяжёлый танк ИС-2Тяжёлый танк ИС-2Тяжёлый танк ИС-2Тяжёлый танк ИС-2Тяжёлый танк ИС-2Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Средний танк Т-44Тяжёлые самоходные установки ИСУ-122 и ИСУ-122СТяжёлые самоходные установки ИСУ-122 и ИСУ-122СТяжёлая самоходная установка ИСУ-152Тяжёлая самоходная установка ИСУ-152Тяжёлая самоходная установка ИСУ-152Тяжёлая самоходная установка ИСУ-152Тяжёлая самоходная установка ИСУ-152Тяжёлая самоходная установка ИСУ-152Тяжёлая самоходная установка ИСУ-152Тяжёлая самоходная установка ИСУ-152Тяжёлая самоходная установка ИСУ-152Тяжёлая самоходная установка ИСУ-152Средний бронеавтомобиль Д-13Средние бронеавтомобили Д-9 и Д-13Самоходная установка СГ-122Тяжёлый скоростной танк КВ-1СЛёгкие артиллерийские тягачи Я-12, М-12Лёгкие артиллерийские тягачи Я-12, М-12Лёгкие артиллерийские тягачи Я-12, М-12Лёгкие артиллерийские тягачи Я-12, М-12Лёгкие артиллерийские тягачи Я-12, М-12Лёгкие артиллерийские тягачи Я-12, М-12Лёгкие артиллерийские тягачи Я-12, М-12Лёгкие артиллерийские тягачи Я-12, М-12Лёгкие артиллерийские тягачи Я-12, М-12Лёгкие артиллерийские тягачи Я-12, М-12 Лёгкие артиллерийские тягачи Я-12, М-12 Лёгкие артиллерийские тягачи Я-12, М-12Тяжёлый танк ИС-85 (ИС-1)Тяжёлый танк ИС-85 (ИС-1)Тяжёлый танк ИС-85 (ИС-1)Тяжёлый танк ИС-85 (ИС-1)Тяжёлый танк ИС-85 (ИС-1)Тяжёлый танк ИС-85 (ИС-1)Тяжёлый танк ИС-85 (ИС-1)Тяжёлый танк ИС-85 (ИС-1)Тяжёлый танк ИС-85 (ИС-1)Тяжёлый танк ИС-85 (ИС-1)Тяжёлый танк ИС-85 (ИС-1)Тяжёлый танк ИС-85 (ИС-1)Тяжёлый танк ИС-85 (ИС-1)Опытные средние танки А-20 и А-32Опытные средние танки А-20 и А-32Опытные средние танки А-20 и А-32Лёгкий танк Т-70Лёгкий танк Т-70Лёгкий танк Т-70Лёгкий танк Т-70Лёгкий танк Т-70Лёгкий танк Т-70Лёгкий танк Т-70Лёгкий танк Т-70Лёгкий танк Т-70Лёгкий танк Т-70Лёгкий танк Т-70Лёгкий танк Т-70Лёгкий танк Т-70Самоходная установка СУ-26Тяжёлая самоходная установка СУ-152Тяжёлая самоходная установка СУ-152Тяжёлые танки Т-150, КВ-220 и КВ-3 (об.223)
|